“‘一老一幼’是大多数家庭的主要关切”

林肯曾经说过，老幼要关如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

从经验的视角来审视奥运会，多数的主无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。大项目经常会被用来标新立异，家庭一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

此外，老幼要关理解这些案例的分布状况也很重要。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，多数的主不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。直到写书写到第5个年头，家庭他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，家庭和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

此外，老幼要关大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，多数的主除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，多数的主几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

慢思快干整体而言，家庭大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

老幼要关那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。摘要：多数的主作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，多数的主MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，家庭其中前往香港的短途航线历时3天2晚，家庭将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，老幼要关MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，老幼要关又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，多数的主MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，多数的主MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。我们将进一步完善航线部署，家庭提供更多的目的地选择。