degster或已赶往IEM 科隆赛场

已赶我的心和你们的心是永远贴在一起的。

对于线下开店计划，科隆高禄峰对《华夏时报》记者表示，科隆九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。作为参照，赛场财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

这桩收购也让九号公司的出海，已赶相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，科隆该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：科隆蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。赛场那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

因为兴建各项体育馆开支甚大，已赶主场馆建造过程困难重重，已赶很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。大项目经常会被用来标新立异，科隆一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

此外，赛场大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

已赶本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。而对于时下炽热的造车，科隆他也回应称，科隆汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

据记者了解，赛场九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，已赶但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，已赶工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，科隆九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。对于线下开店计划，赛场高禄峰对《华夏时报》记者表示，赛场九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。